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- 上海市松江区小昆山镇秦安街88号2幢一层G-55
¥：4500.00
| 详细参数 | |
|---|---|
| 型号：ZZYP, | 材质：碳钢 |
| 驱动方式：快开型 | 连接形式：法兰 |
| 压力环境：常压 | 执行质量标准：国标 美标 |
| 流动方向：单向 | 工作温度：常温 |
| 密封形式：软密封型 | 加工定制：是 |
| 规格：DN25,DN200, | |
产品介绍
ZZY型自力式压力调节阀厂家
一. 产品概述
本系列产品有单座(ZZYP)、套筒(ZZYM)、双座(ZZYN)三种结构；执行机构有薄膜式、活塞式二种；作用型式有减压用阀后压力调节(B型)和泄压用阀前压力调节(K型)。
产品公称压力等级有PN16、40、64；阀体口径范围DN20～300；泄漏量等级有II级、Ⅳ级和VI级三档；流量特性为快开；压力分段调节从15～2500kPa。
可按需要组合满足用户工况要求。
自力式压力调节阀无需外加能源，利用被调介质自身为动力源，引入执行机构控制阀芯位置，改变两端的压差和流量，使阀前(或阀后)压力稳定。具有动作灵敏，密封性好，压力设定点波动小等优点，广泛应用于气体、液体及蒸汽介质减压稳压或泄压稳压的自动控制。
二. 产品特点
1.自力式压力调节阀无需外加能源，能在无电无气的场所工作，既方便又节约了能源。
2.压力设定值在运行期间可连续设定。
3.压力分段范围细且互相交叉，调节精度高。
4.对阀后压力调节，阀前压力与阀后压力之比为10:1～10:8。
5.橡胶膜片式检测，执行机构检测精度高、动作灵敏。
6.采用压力平衡机构，使调节阀反应灵敏、控制精确。
三. 主要零部件材料
ZZYP型自力式压力调节阀，阀体不锈钢，主要零部件材料| 零件名称 | 材料 |
|---|---|
| 阀体 | ZG1Cr18Ni9Ti ( CF8 ) , ZGCr18Ni12Mo2Ti ( CF8M ) |
| 阀芯 | 1Cr18Ni9Ti、Cr18Ni12Mo2Ti |
| 阀座 | 1Cr18Ni9Ti、Cr18Ni12Mo2Ti |
| 阀杆 | 1Cr18Ni9Ti、Cr18Ni12Mo2Ti |
| 橡胶膜片 | 丁晴橡胶、乙炳橡胶、氟橡胶、耐油橡胶 |
| 膜盖 | A3钢涂四氟乙烯 |
| 填料 | 聚四氟乙烯、柔性石墨 |
四. 产品技术参数
ZZYP型自力式压力调节阀，阀体不锈钢，PN16～PN64技术参数| 公称通径 DN(mm) | 20 | 25 | 32 | 40 | 50 | 65 | 80 | 100 | 125 | 150 | 200 | 250 | 300 | ||||||||||
| 额定流量系数 Kv | 7 | 11 | 20 | 30 | 48 | 75 | 120 | 190 | 300 | 480 | 760 | 1100 | 1750 | ||||||||||
| 额定行程 (mm) | 8 | 10 | 14 | 20 | 25 | 40 | 50 | 60 | 70 | ||||||||||||||
| 公称压力 PN(MPa) | 1.6 、 4.0 、 6.4 | ||||||||||||||||||||||
| 压力调节范围 (kPa) |
15 ～ 50 40 ～ 80 60 ～ 100 80 ～ 140 120 ～ 180 160 ～ 220 200 ～ 260 |
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| 流量特性 | 快开 | ||||||||||||||||||||||
| 调节精度 ( ％ ) | ± 5 | ||||||||||||||||||||||
| 使用温度 ( ℃ ) | ≤ 350 | ||||||||||||||||||||||
|
允许 泄漏量 |
硬密封 (l/h) | 单座 amp;le; 10 -4 阀额定容量 (IV 级 ) ；双座、套筒≤ 5X10 -3 阀额定容量 (II 级 ) | |||||||||||||||||||||
| 软密封 (ml/h) | 0.15 | 0.30 | 0.45 | 0.60 | 0.90 | 1.7 | 4.0 | 6.75 | 11.10 | 16.0 | |||||||||||||
| 减压比 | 大 | 10 | |||||||||||||||||||||
| 小 | 1.25 | ||||||||||||||||||||||
调节阀安装前的检验；在阀门操作的各个过程中，即安装、试验、操作和维修过程中的人员和设备的；在控制回路中作为终控制元件的调节阀性能；若需手动操作时， 要满足系统有效手动操作的安装要求；维修调节阀的可接近性；维修、操作和安装费用；由于机械或环境的需要，迫使阀门采取保护措施。
六. 安装前的检验
调节阀运到场地时，应立即进行检查，以确定是否符合规定，特别是安装尺寸、材质、附件等。在此阶段，凡是在装运和装卸过程中造成的任何明显机械损伤，应及时处理，为保证调节阀在开车时能正常动作，使系统运行，还应检查如下项目：(1)外观检查 (2)始终点偏差 (3)全行程偏差 (4)基本误差 (5)正反行程偏差 (6)泄漏量
